Kasus jeung tas ékspor di pasar Yiwu rebounded niatna

"Ayeuna waktos puncak pangiriman.Unggal minggu, aya ngeunaan 20000 ka 30000 kantong luang, nu diékspor ka Amérika Kidul ngaliwatan cara ngayakeun pasar.Paréntah anu kami tampi dina Séptémber parantos dijadwalkeun dugi ka akhir Désémber.Dina tanggal 8 Nopémber, saatos ngalaman turunna pesenan anu parah dina pangaruh wabah, Bao Jianling, manajer umum Yiwu Sunshine Packaging Industry, nyarios ka wartawan yén pesenan perdagangan asing perusahaan ngagaduhan rebound anu kuat taun ieu.Ayeuna, pabrik-pabrik di Taizhou buru-buru ngadamel pesenan unggal dinten, sareng jumlah total pesenan pikeun sataun diperkirakeun ningkat ku 15% sataun-on-taun.

Numutkeun data anu diterbitkeun, Cina mangrupikeun nagara panggedéna dina manufaktur koper, sareng proporsi ékspor koper di pasar global caket 40%.Di antarana, Yiwu, salaku puseur distribusi global pikeun komoditi leutik, mangrupa salah sahiji basis distribusi pangbadagna pikeun jualan bagasi di Cina.Produkna laris di Éropa, Wétan Tengah, Amérika Kidul, Afrika sareng daérah sanés, kalayan volume penjualan taunan ampir 20 milyar yuan.Tapi, industri pariwisata global parantos dipangaruhan ku COVID-19.Kaayaan ékspor koper Cina dina dua taun katukang geus teu makmur, sarta ékspor industri koper di pasar Yiwu ieu inevitably kapangaruhan.

Taun ieu, kalayan liberalisasi kontrol wabah di seueur nagara di sakumna dunya sareng pamulihan gancang tina pasar pariwisata, paménta konsumén luar negeri pikeun kantong perjalanan sareng koper parantos ningkat sacara signifikan.Ékspor koper Yiwu ogé ngiringan jaman emas deui.Sajaba ti éta, alatan kanaékan harga unit rata sakabéh bagasi, laju tumuwuhna jumlah ékspor na ogé ngaronjat sacara signifikan.Numutkeun statistik Adat Istiadat Yiwu, ékspor kasus sareng tas di Yiwu ti Januari nepi ka Séptémber 2022 nyaéta 11.234 milyar yuan, naék 72.9% sataun-taun.

Industri koper di Yiwu utamana ngumpul di pasar distrik kadua Kota Perdagangan Internasional.Aya langkung ti 2300 padagang koper, kalebet industri koper sinar panonpoé Bao Jianling.Isuk-isuk tanggal 8, manéhna sibuk di warung isuk-isuk.Anjeunna ngirim conto ka konsumén asing sareng ngatur pangiriman gudang.Sagalana aya dina urutan.

"Di handapeun wabah, ékspor perdagangan asing urang turun 50%."Bao Jianling ngungkabkeun yén dina jaman susah, langkung seueur perusahaan ngajaga operasi dasarna ku cara ngirangan kapasitas produksi sareng nransferkeun perdagangan asing ka penjualan domestik.Tumuwuh kuat pesenan perdagangan asing taun ieu ngamungkinkeun aranjeunna pikeun meunangkeun deui vitalitasna, anu diperkirakeun uih deui ka kaayaan pra-epidemi sapanjang taun.

Béda ti industri anu sanés, industri koper mangrupikeun kategori ageung, anu tiasa dibagi kana kantong perjalanan, tas bisnis, kantong luang sareng kategori leutik anu sanés.Produk Bao Jianling utamana kantong luang, nyanghareup konsumén di Afrika, Amérika Kidul jeung tempat séjén.Numutkeun pasar sateuacan wabah, ayeuna nuju usum luar pikeun kantong luang, tapi pasar taun ieu teu biasa.Musim pareum parantos janten usum puncak, hatur nuhun kana faktor anu nguntungkeun sapertos liberalisasi kontrol wabah di luar negeri sareng pamulihan pasar pariwisata.

"Taun ka tukang, konsumén di Amérika Kidul dasarna henteu nempatkeun pesenan, utamina kusabab kontrol wabah lokal, sareng seueur konsumen ngabatalkeun perjalananna.Sakola ditutup, sareng seueur murid nyandak 'kelas online' di bumi, ngirangan paménta koper.Bao Jianling nunjukkeun ka wartawan pesen WeChat anu dikirim ku padagang.Taun ieu, Brazil, Peru, Argentina sareng nagara-nagara sanés laun-laun ngaliberalisasikeun ukuran isolasi sareng neraskeun kagiatan ékonomi.Jalma-jalma mimiti ngarambat deui nganggo ransel.Murid ogé bisa indit ka sakola pikeun hadir kelas.Paménta pikeun sagala jinis koper parantos dileupaskeun.

Ayeuna, sanaos para pembeli luar negeri henteu tiasa sumping ka pasar Yiwu samentawis, ieu henteu nyegah aranjeunna nempatkeun pesenan pikeun kantong sareng koper."Palanggan heubeul nempo sampel sarta nempatkeun pesenan ngaliwatan video WeChat, sarta konsumén anyar nempatkeun pesenan ngaliwatan pausahaan dagang asing.Kuantitas pesenan minimum unggal gaya nyaéta 2000, sareng siklus produksi butuh 1 bulan.Bao Jianling nyebatkeun yén, kusabab pasokan sadaya ranté industri sareng padamel dina jalur produksi pabrikna nyalira parantos nyusut salami periode pencegahan sareng kontrol wabah, nalika pasar perdagangan luar nagri kantong sareng koper pulih kuat, ayeuna sacara umum. Kapasitas produksi perusahaan ngan ukur sakitar 80% tina éta sateuacan wabah.

Numutkeun prakna dina taun saméméhna, Bao Jianling bakal ngarancang sababaraha produk anyar sateuacanna salila kaluar-musim industri, lajeng dikirim ka konsumén pikeun nempo sampel.Upami produk dipeunteun pisan, éta bakal diproduksi dina bets, anu disebut saham sateuacanna.Taun ieu, kusabab kaayaan wabah sareng kapasitas produksi, perusahaan henteu tiasa nyéépkeun waktos pikeun stock, sareng pamekaran produk énggal ogé ditunda."Dina kaayaan normalisasi kaayaan wabah, pasar usum rendah sareng puncak tradisional dasarna kaganggu.Kami ngan ukur tiasa nyandak salengkah dina hiji waktos pikeun adaptasi sareng modél dagang énggal.ceuk Bao Jianling.

Alesan anu penting pikeun pamulihan koper nyaéta pamulihan ékonomi sareng paménta luar negeri.Ayeuna, seueur nagara Éropa sareng Amérika parantos ngaluarkeun larangan dina pariwisata sareng perdagangan.Kalayan paningkatan kagiatan luar sapertos pariwisata, langkung seueur paménta kotak troli.

Ti Méi taun ieu nepi ka Séptémber taun ieu, ékspor kasus trolley geus utamana makmur, kalawan 5-6 peti per poé.Su Yanlin, anu gaduh kantong Yuehua, nyarios dina wawancara yén para nasabah Amérika Kidul mangrupikeun anu pangheulana ngabalikeun pesenan, sareng kasus trolley anu paling warni sareng teu terkendali.Urang kakara réngsé pengiriman barang dina Oktober.Ayeuna usum puncak parantos réngsé, sareng aranjeunna ogé bakal nyiapkeun modél énggal pikeun taun payun.

Wartawan diajar yén angkutan laut rada turun taun ieu, tapi masih dina tingkat anu luhur.Pikeun rute ti Pelabuhan Ningbo Zhoushan ka Amérika Kidul, biaya unggal wadahna antara 8000 sareng 9000 dolar.Kotak trolley mangrupakeun kotak "parabolic" badag.Unggal wadahna ngan bisa nahan 1000 produk rengse.Seueur kauntungan palanggan anu "didahar" ku angkutan barang, janten aranjeunna ngan ukur tiasa naékkeun harga penjualan, sareng tungtungna konsumen lokal bakal mayar tagihanana.

"Ayeuna, kami parantos ngabagi kotak trolley kana 12 set, anu langkung ti satengah langkung alit tibatan produk rengse.Unggal wadah standar tiasa nahan 5000 sét kotak trolley.Su Yanlin nyarios ka wartawan yén kasus trolley semi-réngsé diangkut ka nagara Amérika Kidul pikeun dirakit sareng diolah ku pagawé lokal, teras dijual ka pasar.Ku cara kieu, kauntungan anu mésér tiasa dijamin, sareng konsumen ogé tiasa mésér kotak troli kalayan harga anu berpatutan.

Nyanghareupan rebound ékspor bagasi.Liu Shenggao, pupuhu Kamar Dagang Industri Bagasi Kota Komoditas Leutik Cina Yiwu, yakin yén penjualan koper di luar negeri Cina masih kusabab kaunggulan kinerja biaya anu luar biasa.Cenah, sanggeus 30 nepi ka 40 taun pangwangunan, industri koper Cina geus dibudidayakan ranté industri lengkep, kaasup parabot ngarojong, bakat, bahan baku jeung kamampuhan desain.Mibanda yayasan industri alus, kakuatan kuat, pangalaman euyeub tur kapasitas produksi kuat.Hatur nuhun kana produksi koper domestik solid jeung kapasitas desain, koper Cina ogé boga cukup kaunggulan dina harga, nu oge faktor utama anu konsumén luar negeri ngagantelkeun pentingna hébat kana.